清华大学电子工程系(清华大学汽车工程系怎么样)

• 1. 2022清华大学保研率？
• 2. 电子信息工程里学的主要课程中哪个最难学?谢谢？
• 3. 国内哪些大学有汽车工程专业？
• 4. 北京大学电子信息专业优缺点？
• 5. 车辆工程考研哪些学校容易些？
• 6. 与汽车制造有关的研究生专业有哪些？
• 7. 清华大学苏州汽车研究院怎么样？

1、2022清华大学保研率？

2022年清华大学的保研率在百分之五十左右。清华大学是国家教育部直属管理的985、211工程大学和世界一流大学建设高校，是同北京大学齐名的中国最好的两所顶级大学，又称双子座大学，每年推荐的优秀应届毕业生保研率都在百分之五十左右。

2、电子信息工程里学的主要课程中哪个最难学?谢谢？

各学校不太一样，我们学校是：模拟电子技术（清华版）、数字电子技术（清华版）、C语言原理、计算机硬件技术、大学物理、高等数学（同济版）、电路原理（东南大学版）、机械制图、汇编语言与接口技术、单片机原理、电力电子技术、操作系统及原理（电子科技大学版）、工程数学、复变函数、大学英语、通信原理、自动化原理、离散计算机控制技术。

3、国内哪些大学有汽车工程专业？

　　国内有汽车工程专业的大学主要有： 南京大学，清华大学、复旦大学 、武汉大学 、浙江大学 、上海交通大学 、中国科学技术大学、中山大学 、华中科技大学 、哈尔滨工业大学 、陕西师范大学 、吉林大学 、东北师范大学 、北京师范大学。 　　汽车工程专业：本专业培养具备机械工程基础知识和理论，扎实掌握车辆工程专业基础知识和能力，能在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆（包括汽车、改装车辆、特种车辆）的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作以及能从事运行管理、经营销售的高级工程技术人才。

4、北京大学电子信息专业优缺点？

2021年排名第12。电子信息专业，清华大学稳居榜首，接下来是电子科技大学、西安电子科技大学、北京邮电大学、浙江大学、北京航空航天大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、中国科学技术大学、华中科技大学、天津大学、北京大学、西北工业大学依次排名前13。

优点：历史悠久，学校名气大。

缺点：国内排名一般，就业相对选择少，男女比例失调（3.5：1）。

对本科生而言，每年电子学系约有30%的同学出国深造，60%的同学国内保研，10％的同学选择直接就业，且基本转行。事实上北大电子信息专业本科毕业几乎无就业能力，如果直接就业，转行也是无奈之举。

对硕士生而言，约有90%的同学直接就业，10%的同学继续深造（国内外读博）。就业的同学中，约有50%去了互联网公司或华为中兴等科技企业，约15%去银行，其他选择国企、事业单位、研究所，公务员等。对于电子学系硕士，相对于计算机系毕业生，就业能力仍然偏弱，根据观察选择专业对口工作的依然较少，大多数同学选择转行成为程序员、产品经理、金融从业者、公务员等。

应该说基于北大超强的综合实力和基础课水平，北大的每一个专业都不是很弱，但是教育部的排名来看，电子信息工程专业，北大不如清华和两电一邮更靠前，国内排名第13名。

5、车辆工程考研哪些学校容易些？

武汉理工、合肥工业、西南交通、北京交通、长安大学等学校容易一些。

看你的个人定位，一般车辆考研的话，考虑到就业，肯定要考一个211及以上的学校，然后211高校里能满足当代年轻人生存就业需求的学校中，又要尽量考学科排名靠前的211，比如武汉理工、合肥工业、西南交通、北京交通、长安大学，其他的学校不推荐，这些学校相对于985车辆高校还是比较容易的，每年都有很多基础不太好的二本、三本、专升本同学通过自己一年的努力，顺利录取，所以这点大多数普通车辆高校的学生不用担心，还有就是后期如果一志愿没有上岸，过了国家线的话还是有很多双非高校可以调剂的，肯定可以满足你所谓的“好考”、有学上的需求。

车辆工程考研三峡大学机械与材料学院，湖北汽车工业学院汽车工程学院，中原工学院机电学院比较容易过。

车辆工程是机械工程一级学科所属的一个二级学科，属工科门类，该专业原来是教育部专业目录外的一个专业称汽车工程，1999年列入新调整的教育部专业目录。

武汉理工、吉林大学、北京理工比同济大学和清华大学容易些。这几所学校都开设有车辆工程专业硕士点

6、与汽车制造有关的研究生专业有哪些？

车辆工程（汽车设计制造等），热能与动力工程（发动机制造——仅限部分学校的此专业），下面是排名，仅供参考，不权威。高校网

希望对你有帮助。

1、清华大学汽车工程系 2、吉林大学汽车工程学院 3、同济大学汽车学院 4、北京理工大学机械与车辆工程学院 5、哈尔滨工业大学汽车工程学院 6、武汉理工大学汽车工程学院 7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所 8、华南理工大学交通学院汽车工程系 9、中国农业大学车辆与交通工程系 10、湖南大学机械与汽车工程学院 11、西华大学交通与汽车工程学院 12、湖北汽车工业学院 13、福州大学机械工程及自动化学院 14、江苏大学汽车与交通工程学院 15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心） 16、河北工业大学车辆工程系 17、上海工程技术大学汽车工程学院

7、清华大学苏州汽车研究院怎么样？

清华大学苏州汽车研究院是清华大学与上汽集团合作成立的汽车技术研究机构。它有以下几个特征:

1. 研究方向前沿。该研究院的研究方向聚焦在新能源汽车、智能网联汽车、汽车电子电器等前沿领域。这些也是全球汽车产业发展的主流方向,具有很强的前瞻性。

2. 高水平的研发团队。研究院汇聚了清华大学与上汽的顶尖人才,团队实力雄厚。同时也会定期邀请国际知名专家学者举办学术交流,团队国际化程度较高。

3. 产学研密合。作为清华大学与上汽联合成立的研究机构,它与大学和企业都保持密切的合作关系。这有利于基础研究成果的产业化应用,也为企业提供高质量的研发支持。这种产学研的密切结合模式值得借鉴。

4. 硬件设备先进。该研究院拥有国内先进的汽车零部件试验检测平台、发动机试验台、新能源汽车整车试验台等硬件设施,为研究工作提供有力的保障。

5. 研究成果丰硕。虽然研究院成立时间不长,但已在新能源汽车的电控系统集成、高效热管理系统、智能车载终端操作系统等方面取得一定成果,部分已经工程化应用,展现了该研究院的研发实力。

所以,可以说清华大学苏州汽车研究院是一家领先的汽车技术研究机构。它具有明确的研究方向、高水平的研发团队、产学研密切合作的优势,研究成果显著,在推动我国新能源与智能网联汽车发展方面发挥着重要作用,值得关注与期待。

未来,该研究院如果能加强与国际知名机构的交流合作,提高国际化水平,在发展成果转化应用方面与上汽的协同也更加紧密,定能在汽车技术研究领域占据更为重要的位置,成为行业内的重要智囊团之一。